NEW HAVEN, Connecticut (WTNH) – Domingo à tarde, dezenas de pessoas se reuniram em New Haven para compartilhar suas histórias pessoais e pressionar por mudanças.
Domingo foi o Dia Mundial em Memória das Vítimas de Trânsito. O tema deste ano foi “Mortes no trânsito e ferimentos graves são evitáveis”.
“A localização de Luke estava parada em um cruzamento próximo”, disse Carri Roux, mãe de Luke Roux.
A intuição de uma mãe transformou-se no pior pesadelo de qualquer pai.
“Entrei no meu carro e dirigi até o cruzamento, sem saber que esse buraco logo explodiria e quebraria meu coração e deixaria um buraco permanente em minha alma”, disse Roux.
25 de junho de 2022, Luke Roux foi morto quando um motorista deficiente ultrapassou o sinal vermelho. O jovem de 17 anos havia acabado de se formar na Farmington High School dias antes.
Carrie Roux mencionou que enquanto seu filho jogava beisebol, seu assassino foi impedido de entrar em um show por estar muito embriagado.
“Este homem acelerou em uma estrada local a 80 milhas por hora em uma zona de 45 milhas por hora. Ao se aproximar de um cruzamento, ele ignorou um semáforo que estava vermelho por 18 segundos ao mesmo tempo em que meu filho estava virando à esquerda para vir casa”, disse Roux.
Carri disse que a morte de seu filho era evitável, assim como as 342 pessoas mortas nas estradas de Connecticut desde o Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito Rodoviário em novembro passado. Cada uma foi representada por uma bandeira: 270 brancas para pessoas mortas em veículo ou motocicleta e 72 bandeiras vermelhas representavam as vidas perdidas ao andar de bicicleta ou a pé.
Watch For Me CT chama isso de crise de saúde pública.
“Se investirmos em políticas rodoviárias completas, veículos mais seguros e outras opções de mobilidade e uma ampla gama de políticas que priorizam as pessoas. Poderemos ter sucesso na prevenção de mortes nas estradas”, disse Amy Watkins, da Watch For Me CT.
As mães que partilham a mesma dor incomensurável concordam e dizem que o Estado precisa de adoptar uma abordagem mais proactiva para salvar centenas de vidas.
“As empresas devem reavaliar a forma como abordam os acontecimentos, assumindo a responsabilidade de garantir que as suas práticas não permitem este comportamento imprudente. famílias e comunidades. Finalmente, a tecnologia precisa continuar a avançar para garantir que os carros não possam ser operados se o motorista não estiver apto”, disse Roux.
“Vamos trabalhar juntos para aumentar a conscientização e defender leis mais rigorosas que certamente evitarão muitas dessas tragédias no futuro”, disse Sherry Chapman, cujo filho morreu num acidente de carro em 2002.
O senador Richard Blumenthal também esteve no evento e falou sobre o programa de subsídios federais Safe Streets and Roads For All. Ele disse que financiou um bilhão de dólares em segurança rodoviária nacionalmente no último ano e espera que continue a crescer em 2025.
