PORTICELLO, Sicília (AP) — Mergulhadores em busca do naufrágio de um super iate que afundou na Sicília encontrou quatro corpos na quarta-feira, enquanto a busca por mais dois passageiros desaparecidos continuava e as perguntas sobre o motivo do naufrágio tão rápido se intensificavam.
Mergulhadores e equipes de resgate descarregaram dois sacos para corpos dos navios de resgate que atracaram no porto de Porticello. Salvatore Cocina, chefe da agência de proteção civil da Sicília, disse que dois outros corpos também foram encontrados na quarta-feira nos destroços, totalizando quatro.
A descoberta indicou que a operação de busca no casco no fundo do mar, a 50 metros (164 pés) de profundidade, foi uma recuperação, não um resgate, dado o tempo que passou e nenhum sinal de vida surgiu ao longo de três dias de busca, disseram especialistas marítimos.
O Bayesian, um iate de 56 metros (184 pés) com bandeira britânica, afundou em uma tempestade na manhã de segunda-feira, enquanto estava atracado a cerca de um quilômetro (meia milha) da costa. Autoridades de proteção civil disseram que acreditavam que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, e afundou rapidamente.
Quinze pessoas escaparam em um bote salva-vidas e foram resgatadas por um veleiro próximo. Um corpo foi recuperado na segunda-feira — o do chef do navio, nascido em Antígua, Recaldo Thomas.
Seis pessoas continuam desaparecidas, incluindo o magnata britânico da tecnologia Mike Lynch, sua filha de 18 anos e associados que o defenderam com sucesso em um recente julgamento federal por fraude nos EUA.
Enquanto isso, investigadores do Ministério Público de Termini Imerese estavam reunindo evidências para sua investigação criminal, que foi aberta imediatamente após a tragédia, embora nenhum suspeito formal tenha sido identificado publicamente.
Há muitas dúvidas sobre o que fez com que o superiate, construído em 2008 pelo estaleiro italiano Perini Navi, afundasse tão rapidamente, quando o veleiro Sir Robert Baden Powell, que estava próximo, foi amplamente poupado e conseguiu resgatar os 15 sobreviventes.
Foi apenas o caso de uma tromba d’água anormal que derrubou o navio para o lado e permitiu que a água entrasse pelas escotilhas abertas? Qual era a posição da quilha, que em um grande veleiro como o Bayesian poderia ser retrátil, para permitir que ela entrasse em portos mais rasos?
“Há muita incerteza quanto a se ele tinha uma quilha de elevação e se poderia ter sido erguida”, disse Jean-Baptiste Souppez, membro do Royal Institute of Naval Architects e editor do Journal of Sailing Technology. “Mas se tivesse, isso reduziria a quantidade de estabilidade que o navio tinha e, portanto, tornaria mais fácil para ele virar de lado”, disse ele em uma entrevista.
Iates como o Bayesian também precisam ter subcompartimentos estanques, projetados especificamente para evitar um naufrágio rápido e catastrófico, mesmo quando algumas partes se enchem de água.
“Então, para o navio afundar, especialmente tão rápido, você está realmente olhando para levar água a bordo muito rapidamente, mas também em vários locais ao longo do comprimento do navio, o que novamente indica que ele pode ter virado de lado”, disse Souppez.
Enquanto isso, a guarda costeira italiana e os mergulhadores de resgate de incêndio continuaram a busca subaquática em condições perigosas e demoradas. Devido à profundidade do naufrágio — que é muito mais profunda do que a maioria dos mergulhadores recreativos são certificados e a uma profundidade que requer precauções especiais — os mergulhadores que trabalham em equipes de tag só podem passar cerca de 12 minutos por vez procurando.
O tempo limitado de mergulho foi projetado em parte para evitar a doença de descompressão, também conhecida como “bends”, que pode ocorrer quando mergulhadores ficam submersos por longos períodos e sobem muito rápido, permitindo que o gás nitrogênio dissolvido no sangue forme bolhas.
“Quanto mais tempo você ficar, mais lenta sua subida tem que ser”, disse Simon Rogerson, editor da revista SCUBA. Ele disse que o tempo de retorno apertado sugere que os gerentes da operação estão tentando limitar os riscos e o tempo de recuperação após cada mergulho.
“Parece que eles estão operando essencialmente sem descompressão ou com descompressão muito rigorosa, ou estão sendo extremamente conservadores”, disse ele.
Copyright 2024 The Associated Press. Todos os direitos reservados. Este material não pode ser publicado, transmitido, reescrito ou redistribuído.
