O que você pode fazer para parar de acelerar os motoristas no bairro: Block Talk

Melon mora em uma estrada que leva a um campo de golfe.

“As pessoas aceleram pela minha casa o tempo todo”, disse Melon em resposta a uma pesquisa recente sobre velocidade residencial e o que pode ser feito sobre isso para Block TalkColuna de etiqueta de bairro exclusiva de Patch. “As pessoas estão tão focadas em chegar ao campo de golfe que esquecem que essa é uma rua residencial”.

Melon é resignado aos jogadores de golfe correndo para fazer seus tempos de camiseta zombando para cima e para baixo na estrada.

“A polícia não se importa agora. Não sinto que notarei nenhuma mudança”, o Em todo o patch America leitor disse. “Eu gostaria de ver um desses sinais eletrônicos subir como um lembrete: limite de velocidade 25 / sua velocidade …”

Então, qual é a solução?

Dirigir imprudente ‘normalizado’

Não fazer nada não é uma opção, disse Laura. As apostas são muito altas.

“Temos filhos que andam de bicicleta e pessoas que gostam de dar um passeio”, disse Laura, que lê Em todo o patch Americae três de nossos sites de notícias locais de Connecticut, Sul Windsor PatchAssim, Patch Vernon e Greater Hartford Patch.

“E se eles fossem atingidos por causa da incapacidade de alguém de desacelerar?”

Sua pergunta destaca o núcleo das maiores ansiedades dos entrevistados – que o filho ou o animal de estimação de alguém será ferido ou morto porque os motoristas estão com pressa.

“Eu gostaria de acreditar que isso é simplesmente uma questão de idade e maturidade, mas não é”, disse Patch Hamden (Connecticut) Leitor Dee. “Vejo adultos de 35 a 60 anos de idade, acelerando diariamente em nosso bairro, e eles devem saber melhor; mas fica claro que essas pessoas não se importam o suficiente para modificar seu comportamento, mesmo que muitos tenham animais de estimação e crianças pequenas andando pelo bairro”.

A direção imprudente tornou -se “normalizada” porque a polícia não fez das patrulhas da vizinhança uma prioridade, disse Dee.

“Isso não começou nos últimos 10 anos”, disse Dee. “Tornou -se a norma.”

Susan, que vive nas cidades gêmeas e lê Patch de Minneapolis e Saint Paul Patchvive ao longo de uma estrada movimentada publicada com um limite de velocidade de 30 mph.

“As pessoas aceleram todos os dias – algumas a um OK a 40 mph, mas muitas vezes alguns que devem correr para um incêndio”, disse Susan. “Porque eu moro no topo da colina com um ponto cego, infelizmente testemunhei alguns acidentes no curto período de tempo em que morei aqui.

“Muitas vezes pensei em criar meu próprio sinal que diz: lento! Animais Baby Crossing. E então talvez colocando alguns chamarizes!”

‘Off-carregamento não funciona’

A divisão partidária nacional em torno de “Defund the Police” fez com que alguns governos locais mudassem recursos para oficiais uniformizados para assistentes sociais. Outros aumentaram seus orçamentos. E alguns departamentos de polícia de todo o país contrataram empresas de segurança privada para fornecer patrulha de rotina porque não têm recursos para prestar serviços, de acordo com a Associação Internacional de Chefes de Polícia.

Nossa pesquisa não oficial perguntou aos leitores sobre isso também.

“Eu não confio neles”, disse Patch de Plymouth-Whitemarsh O leitor Mary, que vive em Erdenheim, Pensilvânia. “Por que não estamos pagando por mais polícia se podemos pagar pelos serviços de patrulha privada?”

Patch Summit (Nova Jersey) O leitor Robert não vê como contratar empresas de segurança privada ajudariam a situação.

“Muitos no público já duvidam e resistem à autoridade da aplicação da lei juramentada”, disse Robert. “Além disso, a segurança privada às vezes aumenta a necessidade de intervenção policial juramentada através de detecção adicional de problemas e confusão sobre seu papel”.

“O descarregamento não funciona”, disse Patch East Haven (Connecticut) leitor Robert.

Patch de Long Island (Nova York) O leitor Christine disse que, se as comunidades podem criar o dinheiro para pagar agentes de segurança privada, poderão pagar para contratar mais oficiais.

“Eu pessoalmente acho que a segurança privada é a resposta”, disse Laura, o Patch de Connecticut leitor. “Eu moro em um complexo de condomínio; embora tenhamos três enormes corcutas de velocidade, elas simplesmente sopram bem sobre eles.”

Se o custo por residente para contratar segurança privada fosse inferior a US $ 50, “eu estaria disposto a ajudar no custo”, disse Laura.

Alguns modelos existem para isso. Por exemplo, em Oakland, Califórnia, mais de 600 famílias pagam US $ 20 por mês por agentes de segurança privados desarmados para patrulhar as ruas do bairro 12 horas por dia, de segunda a sábado, de acordo com Revista Chefe da Polícia.

‘Faça isso sobre proteger as crianças’

Um Patch East Haven (Connecticut) O leitor não acha que contratar empresas de segurança privada para patrulhar por excesso de velocidade é uma má idéia, mas disse que o dinheiro para pagar não deve vir de departamentos de polícia já subfinanciados.

“Deveria haver outros fundos alocados para isso de uma parte diferente do orçamento”, disse o leitor.

Em vez disso, a pessoa continuou, investir em melhorias nas estradas, como saliências e instalar câmeras de velocidade – dispositivos automatizados usando o radar que detectam e fotografaram veículos que excedem o limite de velocidade. As imagens são usadas para emitir uma passagem de trânsito para o proprietário registrado do veículo.

Faça aquelas lâminas portáteis mais volumosas, disseram Patch de Bedford (New Hampshire) Leitor Richard. “Eles forçam os veículos a desacelerar para não arruinar o veículo”, disse ele.

“As comunidades precisam estar dispostas a apoiar e treinar oficiais de patrulha e se envolver e envolvidos em reconhecer, analisar e resolver problemas como esse”, disse Patch Clark-Garwood (Nova Jersey) Leitor Robin.

“Parte desse problema é a saúde mental. Muitas pessoas não estão dirigindo normalmente ou com responsabilidade desde a pandemia, pelo menos não em nossa área. Eles dirigem emocionalmente”, disse Robin. “Todos os policiais devem obter treinamento de intervenção em crise como parte de seu treinamento básico. Correção O leitor Terry disse que não há “correção de curto prazo” para o problema, mas que os anúncios de serviço público nas mídias tradicionais e sociais podem ajudar a espalhar a conscientização.

“Faça isso sobre proteger nossos filhos e nossos vizinhos”, disse Terry.

“Apoiar a aplicação da lei e pagar a eles um salário decente para que eles não tenham problemas de recrutamento”, disse Patch Smithtown (Nova York) O leitor C. “Tudo isso deriva do ‘Defund a retórica da polícia’ que foi vomitada nos últimos cinco anos. Muitas pessoas não estão dispostas a fazer esse trabalho quando houver tanto risco envolvido e sabendo que você não será apoiado se algo não for como planejado”.

Algum truque está ok

Robert, o Patch do Summit O leitor, disse que o problema não é tão simples quanto o pessoal da polícia reduzida. Algum endurecimento do bairro contra speeders também pode ser uma ilusão.

“Os velocistas existem com ou sem patrulhas”, disse Robert. “A resposta pode ser outras medidas, como câmeras de velocidade, luminosas. Veículos policiais não tripulados e projetores de radar fantasma”.

Patch de São Francisco O leitor Pam também está ok com algum grau de truques.

“Instale os dispositivos de detecção/aviso de velocidade e/ou periodicamente os carros da polícia ‘falsos’ para simular uma armadilha de velocidade em áreas críticas”, disse Pam. “É verdade que esses são métodos da velha escola, mas eu os vi funcionar.

“Mais importante, instale o maior número possível de câmeras de velocidade e mova -as a cada poucas semanas”, continuou ela. “Use a receita de ingressos em excesso para comprar mais câmeras e/ou contratar oficiais de controle de trânsito do departamento de polícia”.

Pam acha que a velocidade desanimadora pode se resumir à tecnologia.

Ela espera que os carros do futuro tenham um transponder embutido-ou seja, um dispositivo eletrônico que transmite e recebe sinais de rádio-que, se lido em intervalos regulares, pode calcular se um driver está acelerando e emitir automaticamente um ticket.

Algumas companhias de seguros usam transponders para rastrear o comportamento do motorista e potencialmente oferecem descontos para hábitos de condução seguros. A tecnologia é usada em várias outras aplicações, incluindo identificação de aeronaves, coleta eletrônica de pedágio e sistemas de segurança de veículos.

“Tecnologia!” disse George, a Patch Commack (Nova York) leitor. “Configure câmeras de velocidade que são móveis em locais em toda a cidade. Aumente as multas para a velocidade, incluindo o confisco do veículo após três ocorrências.”

Patch East Meadow (Nova York) A leitora Barbara acha que as câmeras de velocidade devem ser instaladas em todas as escolas de bairro.

“Os motoristas que acelerarem as zonas escolares são uma desgraça”, disse Barbara.

‘Vamos acelerar’

Acelerar não é o problema, Patch Syosett (Nova York) O leitor Grif disse.

“A esmagadora maioria das pessoas acelera acima dos limites de velocidade postados. Isso não significa necessariamente que não é seguro”, disse Grif, que acha que mais acidentes relacionados à velocidade ocorrem por causa de “uma disparidade de velocidade do veículo: as pessoas que vão muito lentas na faixa da esquerda”, que atravessam os motoristas apressados à tailgate, ou têm para despertar e fazer movimentos repentinos para redor “.

“Tire os cutucos lentos da pista esquerda e você pode eliminar grande parte da ‘agressão’ na estrada”, disse Grif.

Patch Huntington (Nova York) O leitor Casey concorda.

“Vamos acelerar”, disse Casey, que acha que os americanos já têm “muita regulamentação” imitou suas vidas.

“Existem motoristas jovens e também intoxicados que vão rápido. Mas há motoristas de idade sóbrios e maduros e aqueles que tiveram o treinamento para ir mais rápido”, disse Casey.

Leis devem ‘realmente picadas de agressores’

Patch Oak Creek (Wisconsin) O leitor Ronald disse que os moradores de bairros devem estar dispostos a avançar para torná -los mais seguros.

“Use seu smartphone, tire uma foto e registre uma queixa na polícia local. Pegue um clipe de filmes de 10 segundos para documentar a velocidade do motorista”, disse Ronald, acrescentando: “O único problema com isso é que você pode ter que ir ao tribunal para apresentar queixa

Patch Joliet (Illinois) O leitor Greg está com isso. “Eu estaria disposto a tirar fotos de violadores, se soubesse que algo seria feito sobre isso”, disse Greg.

Grupos de vigilância do bairro podem ajudar, disse que Patch de Dallas-Hiram (Geórgia) Leitor Carol. “Pegue o número da etiqueta e denuncie -o à polícia”, disse Carol.

A solução é simples, de acordo com Correção Vítima do leitor, que afirma “viver com medo”.

Quando os motoristas são parados por excesso de velocidade, os carros devem ser imediatamente apreendidos e devolvidos apenas com o pagamento de uma multa de US $ 600, com a multa dobrando por cada nova ofensa.

“Isso funcionaria, mas não é algo sobre a agenda de nossos políticos que não assumem os políticos que insistem no status quo, que mantém um certo nível de conforto para eles, que por si só é de onde todas as nossas leis que não trabalham vêm”, disse a vítima. “Onde está a lei que realmente aciona os infratores o suficiente para convencê -los a não acelerar? Não existe.”

Sobre Block Talk

O Block Talk é um recurso regular de patch, oferecendo conselhos do mundo real dos leitores sobre como resolver problemas diários da vizinhança. Se você tem uma pergunta ou problema de etiqueta do bairro que deseja considerar, envie um email para Beth.dalbey@patch.com, com o Block Talk como a linha de assunto.

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