TÓQUIO – As montadoras japonesas Nissan e Honda dizem que planejam compartilhar componentes para veículos elétricos, como baterias, e pesquisar em conjunto software para direção autônoma.
Um terceiro fabricante japonês, a Mitsubishi Motors Corp., juntou-se à parceria Nissan-Honda, compartilhando a visão de que velocidade e tamanho são cruciais para responder às mudanças drásticas na indústria automobilística centradas na eletrificação.
A acordo preliminar entre a Nissan Motor Co. e a Honda Motor Co. foi anunciado em março.
Após 100 dias de negociações, os executivos das empresas demonstraram um senso de urgência. As montadoras japonesas dominaram a era dos motores a gasolina nas últimas décadas, mas ficaram para trás de novos e formidáveis players em carros verdes, como a Tesla dos EUA e a BYD da China.
“As empresas que não se adaptam às mudanças não podem sobreviver”, disse o presidente-executivo da Honda, Toshihiro Mibe. “Se tentarmos fazer tudo sozinhos, não conseguiremos alcançá-los.”
Nissan e Honda usará as mesmas baterias e adotará as mesmas especificações para motores e inversores para eixos EV, disseram eles.
Ao se unirem no que Mibe e seu colega na Nissan, Makoto Uchida, repetidamente chamaram de “fazer amigos” para alcançar economias de escala, as empresas planejam investimentos mais estratégicos em tecnologia e visam cortar custos aumentando o volume.
Cada empresa continuará a produzir e oferecer suas próprias ofertas de modelos. Mas elas compartilharão recursos em áreas como componentes e desenvolvimento de software, onde “fazer amigos” será um plus, Mibe e Uchida disseram aos repórteres.
Eles se recusaram a dizer se a amizade se estenderá à propriedade mútua de capital, mas ressaltaram que isso não foi descartado.
As duas empresas também concordaram em ter suas linhas de modelos “complementando-se mutuamente” em vários mercados globais, incluindo veículos com motor de combustão interna e EVs. Detalhes sobre isso estão sendo elaborados, disseram as empresas.
A Honda e a Nissan também trabalharão juntas em serviços de energia no Japão. Sob os anúncios de quinta-feira, a Mitsubishi se juntará como um terceiro membro.
Toyota Motor Corp.a maior montadora do Japão, não faz parte da colaboração tripartite.
Embora a Honda e a Nissan tenham culturas corporativas muito diferentes, ficou claro, à medida que as discussões sobre trabalhar em conjunto continuavam, que seus engenheiros e outros trabalhadores em campo tinham muito em comum, disse Uchida.
“A velocidade é o elemento mais crucial, considerando nosso tamanho”, acrescentou.
Uchida e Mibe enfatizaram repetidamente a velocidade, admitindo abertamente BYD está se movendo muito rápido, mas eles disseram que ainda há tempo para recuperar o atraso e permanecer no jogo.
“Ao nos unirmos, mostraremos que um mais um se somará para se tornar mais do que dois”, disse Uchida.
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