Wickedpedia: Por que é chamado de CharlieCard?

Os passageiros da MBTA há muito tempo usam os bilhetes Charlie e os CharlieCards para viagens pelo metrô e sistema de trânsito rápido. Mas visitantes e recém-chegados (e talvez alguns moradores locais), talvez tenham se perguntado: Quem é Charlie, afinal?

O conceito do CharlieCard foi lançado em novembro de 2004, entrando em vigor em dezembro de 2006, quando o cartão final foi lançado. Token MBTA foi vendido. Antes disso, Boston usou tokens por quase 90 anos — como a primeira grande cidade com um sistema de trânsito rápido, éramos os último a aposentar fichas.

A partir de 1º de agosto, os pilotos podem despedir-se do seu CharlieCarde, em vez disso, optar por usar seu cartão de débito ou crédito, dispositivo móvel ou smartwatch para pagar a entrada em veículos e estações antes do embarque.

“O pagamento sem contato e o CharlieCard existente permanecerão como duas formas separadas de pagamento e terão nomes independentes no futuro previsível”, disse Maya Bingaman, porta-voz da MBTA, em um e-mail para Boston.com. “O pagamento sem contato e os CharlieCards também dependem de passageiros distintos.”

À medida que Boston introduz um novo sistema de tarifas, um centro de serviços recém-inauguradoe um aplicativo de rastreamento ao vivo em desenvolvimentoqueríamos ajudar a responder à pergunta: Quem é o homônimo do sistema de pagamento eletrônico usado nas últimas duas décadas? E o que acontecerá com Charlie daqui para frente?

Por que ele é chamado de CharlieCard?

Popularizado por grupo folclórico O trio de Kingston em 1959, “The MTA Song” ou “Charlie on the MTA” foi originalmente criada em protesto contra o aumento de 5 centavos nas tarifas de trem no final da década de 1940.

Escrito em 1949 por Jacqueline Steiner e Bess Lomax Hawes para o candidato a prefeito do Partido Progressista de Massachusetts, Walter O'Brien, a música conta a história de Charlie, um personagem fictício de Boston, que fica preso no subsolo da MTA – agora conhecida como MBTA – porque não tem um centavo extra para pagar ao condutor para sair do trem.

Por isso, Charlie anda de trem indefinidamente. Na música, sua esposa lhe entrega sanduíches pelas janelas abertas do vagão quando ele passa pela parada na Scollay Square, que agora é chamada de Government Center.

A introdução da música serve como um conto de advertência, alertando sobre como o aumento das tarifas impacta negativamente a população de Boston, encorajando assim os ouvintes a “lutar contra o aumento das tarifas, votar em [Walter] O'Brien! Tire o pobre Charlie da MTA!”

Na interpretação da música pelo The Kingston Trio, Walter é trocado pelo nome “George” como resultado do medo nacional e da aversão à política de esquerda durante o Red Scare, de acordo com a revista política de esquerda jacobino.

A versão da música do Kingston Trio se tornou um sucesso, chegando à posição 15 na Billboard Hot 100 nos EUA em julho de 1959. A música continua sendo uma parte importante da história do transporte público de Boston.

Na inauguração do CharlieCard em 2004, o ex-governador de Massachusetts Mitt Romney juntou-se ao trio para cantar “Charlie on the MTA”

O que vai acontecer com Charlie?

Em resposta a perguntas sobre se o personagem icônico continuará ou não após a nova opção de pagamento, Bingaman nos garante que a marca Charlie veio para ficar.

“Centenas de milhares de passageiros na área da Grande Boston confiam em nossos serviços diariamente. Acreditamos que desviar dos termos da marca pode causar confusão entre passageiros familiarizados com nossas opções de tarifas, serviços e processos.”

Os passageiros ainda poderão comprar CharlieCards reutilizáveis ​​e recarregáveis ​​na maioria das estações de tarifa e CharlieTickets ao chegar às estações de metrô, ônibus e trens urbanos e terminais de balsas.