TÓQUIO – A Nissan mostrou na terça-feira o que chamou de “tinta fria” para manter as pessoas dentro dos veículos mais frescas, embora o revestimento seja seis vezes mais espesso, tornando a comercialização ainda um desafio.
O anúncio da empresa na terça-feira foi oportuno, pois o Japão enfrentava temperaturas recordes.
A Nissan Motor Co. testou a tinta em veículos que circulavam pelo aeroporto de Haneda, em Tóquio, onde há muitas áreas sem sombra, o que o torna um bom lugar para avaliar a tecnologia.
Os veículos com a pintura especial pareciam carros comuns, mas eram muito mais frios ao toque.
A tinta fria reduziu a temperatura do teto dos carros em 12 graus Celsius (54 graus Fahrenheit) e do interior em 5 C (41 F), de acordo com a Nissan.
Materiais de resfriamento já são amplamente usados em edifícios e outros itens. Carros mais frios podem reduzir o uso de ar-condicionado e aliviar o pedágio do calor em motores e baterias de veículos elétricos.
A Toyota Motor Corp. também vem experimentando tintas que proporcionam temperaturas mais baixas na cabine, focando principalmente em cores que refratam os raios solares.
A pintura bacana da Nissan reflete melhor a luz do sol e também cria ondas eletromagnéticas que bloqueiam os raios, redirecionando a energia para longe dos veículos.
A tinta da Nissan foi desenvolvida com a Radi-Cool da China, que desenvolveu um filme, tecido e revestimento que cortam o calor. A Radi-Cool trabalha com várias outras empresas japonesas, oferecendo chapéus e guarda-sóis com sensação de frescor. A Nissan é a única montadora japonesa em parceria com a Radi-Cool.
Susumu Miura, gerente do Nissan Research Center, disse que não houve efeitos negativos perceptíveis à saúde das pessoas a partir das ondas eletromagnéticas emitidas pela tinta. Essas ondas estão ao nosso redor, ele disse.
“Meu sonho é criar carros mais legais sem consumir energia”, disse ele.
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