DELRAY BEACH, Flórida (AP) – Uma colisão entre um trem de passageiros de alta velocidade e um caminhão de bombeiros na manhã de sábado na Flórida deixou três bombeiros e vários passageiros do trem feridos, disseram as autoridades.
O acidente aconteceu às 10h45 no lotado centro de Delray Beach, relataram vários meios de comunicação. O trem Brightline foi parado nos trilhos, sua frente destruída a cerca de um quarteirão do caminhão de resgate de bombeiros de Delray Beach, sua escada arrancada e espalhada na grama a vários metros de distância, O Sun-Sentinel relatou.
O Delray Beach Fire Rescue disse em uma postagem nas redes sociais que três bombeiros de Delray Beach estavam em condições estáveis em um hospital local. O resgate de bombeiros do condado de Palm Beach transportou 12 pessoas do trem para o hospital com ferimentos leves.
Os funcionários da Brightline não responderam imediatamente a uma pergunta por e-mail na tarde de sábado.
Um porta-voz do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disse que a agência ainda está coletando informações sobre o acidente do Brightline no sábado e ainda não decidiu se irá investigar.
O NTSB já está investigando dois acidentes envolvendo trens de alta velocidade da Brightline que mataram três pessoas no mesmo cruzamento no início deste ano ao longo da rota ferroviária entre Miami e Orlando.
Mais de 100 pessoas morreram após serem atropeladas por trens desde que a Brightline iniciou suas operações em julho de 2017 – dando à ferrovia a pior taxa de mortalidade do país. Mas a maioria dessas mortes foram suicídios, pedestres que tentaram atravessar os trilhos antes do trem ou motoristas que contornaram os portões em vez de esperar a passagem do trem. A Brightline não foi considerada culpada pelas mortes anteriores.
A segurança ferroviária tem sido uma preocupação desde que um trem Norfolk Southern descarrilou no leste da Palestina, Ohio, em fevereiro de 2023, derramando produtos químicos tóxicos que pegaram fogo. Os reguladores instaram a indústria a melhorar a segurança e os membros do Congresso propuseram um pacote de reformas, mas as ferrovias não fizeram muitas mudanças importantes nas suas operações e o projeto de lei estagnou.
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