Um bom carro de corrida britânico fez campanha por um lendário motorista da Fórmula Scottish 1 e um Cabriolet italiano raro e curvilíneo de propriedade de outro piloto icônico ganhou os melhores prêmios de show no The the 30ª iteração do Amelia Concours d’Elegance no fim de semana.
E, apesar do mau tempo que forçou o evento de carro clássico a ser realizado um dia mais cedo, milhares de pessoas reuniram-se no show no sábado e ao redor do Ritz-Carlton, a Ilha Amelia sob uma mistura de sol, nuvens e um breve banho para ver mais de 200 transportes de duas e quatro rodas mostram suas coisas.
Best Of Show-Concours d’Elegance foi um Alfa Romeo 8C 2.9 azul de 1938, o único corporado por Farina, com um motor Grand Prix de 2,9 litros sobrealimentado. O campeão italiano de corridas Giuseppe Farina ordenou o carro que faz parte da coleção Keller da Califórnia.
Alejandro Tonda-Keller ficou surpreso ao ganhar o prêmio principal.
“Eu geralmente não acredito nisso. Acho que meu avô ficaria tão orgulhoso do que fizemos, e acho que ele está apenas nos observando e feliz em ver seu legado continuado enquanto levamos esses carros a novos eventos e os exibimos ”, disse Keller. “Esta restauração é realmente de 1995, se você pode acreditar nisso.”
Best Of Show – Concours De Sport foi o Lotus 49 de 1967 estreou pelo lendário Jimmy Clark, onde venceu em várias faixas como Silverstone e Watkins Glen. E agora ganhou novamente.
“Tem sido meu carro de corrida favorito de todos os tempos”, disse o proprietário Keith Macallister. “Bapto -me – eu vim aqui para me divertir e estou surpreso. Encantado.”
Para McKeel Hagerty, cujo grupo de estilo de vida automotivo adquiriu os direitos dos Concours em meados de 2021 do morador de Jacksonville e fundador Bill Warner, continua sendo “uma honra” manter a Amelia viva em um canto à beira-mar do condado de Nassau.
“Eles trazem pessoas de todo o mundo. Eles trazem carros de todo o mundo. E quando você reúne esse tipo de gravidade, é apenas um catalisador para reunir o mundo dos carros ”, disse Hagerty, que teve muitos favoritos neste fim de semana. “São os concursos do piloto. Mas é sempre aquele carro brilho que eu acho que todo mundo sorri. Então, quando você vê um Davis de três rodas, ou vê algo que é realmente especial, como um dos grandes Alfa 2.9s por lá, alguns dos grandes carros clássicos saem para usar suas coisas. ”
A Amelia foi fundada em 1996 por Bill Warner, colecionador de Jacksonville e fotógrafo de revistas. O evento de caridade automotivo é realizado em março no Ritz-Carlton, na Ilha Amelia e nos 10 e 18 fairways do clube de golfe de Amelia Island.
O evento honra anualmente um famoso piloto e seus carros, de Stirling Moss e Richard Petty a Roger Penske. Este ano, o quatro vezes vencedor de Indianapolis 500 Helio Castroneves foi homenageado, com dois de seus 500 pilotos Indy em exibição.
“É uma honra. Sinto -me abençoado ”, disse Castroneves Jacksonville hoje. “As pessoas não percebem que essas máquinas atrás de mim – eu não as vejo com muita frequência, na verdade. Quando você está trabalhando e você ganha, eles o tiram e alguém tem um lugar especial para tê -lo. Então, para mim, sendo reunido com essas máquinas incríveis, isso me traz lembranças incríveis. ”
Dezenas de carros de corrida estavam em exibição na grama no sábado, incluindo muitos corredores internacionais de corrida dos campeões que montam grandes pilotos na competição televisionada entre 1974 e 2006, começando com o Porsche 911 RSRe incluindo Chevrolet Camaros e Pontiac Trans AMs.
A Warner teve um Chevrolet Camaro Z28 de 1978 modificado pela corrida pelo campeão da Fórmula 1 Niki Lauda durante a corrida no Riverside International Raceway. Mas não terminou por causa de uma disputa entre o chefe da Fórmula 1 de Lauda e o co-fundador da série Iroc, disse Warner.
“Lauda tinha um contrato com a Penske. E ele tinha um contrato com o Ecclestone ”, disse Warner. “Ele teve que descobrir como honrar os dois contratos. Então ele entrou neste carro e deu um emprego de embreagem em três voltas. E eles sabiam que ele fez isso intencionalmente porque ele já entrou com seu plano de voo para sair, depois saiu da pista e estava fora de Los Angeles. Isso contribui para uma história interessante no carro. ”
Outro carro de corrida nas proximidades era um especial de corrida americano recriado em 1912, trazido por Darrel Cole, sentado alto em rodas de madeira de 12 raios, enormes cadeias gêmeas dirigindo as traseiras. Cole diz que é uma recriação exata de um verdadeiro carro de corrida de bronze, construído por um bom amigo para mostrar o que era antes e vencedor de um prêmio especial Hagerty.
“Eu sempre amei correr a vida toda”, disse o morador da Ilha Amelia. “Depois de ouvir toda a história sobre o carro e o que foi necessário para construí -lo e toda a pesquisa – 14 anos para criar essa obra -prima – é bastante fenomenal”.
Uma fila de clássicos incluiu o Alfa Romeo 8C 2300 de Rob Kaufman, de 1934, o chassi curto 8, que venceu as 24 horas da corrida de resistência de Le Mans. O elegante carro de corrida azul não é rainha dos trailers aos 91 anos, disse ele.
“Esta era a vara mais quente que você poderia comprar”, disse Kaufman. ”… fizemos milhares de quilômetros de comícios com isso e é um ótimo carro para dirigir. É realmente confortável para o que é. Tínhamos a 115 mph na reta Mulsanne de Le Mans. Ainda vai. ”
Um ícone de filme automotivo estava do outro lado do campo – uma recriação exata do Aston Martin DB5 de 1965, dirigido pelo agente secreto 007 nos primeiros filmes de James Bond. (No entanto Proprietário Joe Kaminkow’s DB5 As armas pop-out estavam disparando em branco o dia todo durante os concursos.) Possui um assento de ejeção e todos os outros presentes vistos nos filmes de Bond dos anos 60, disse KC Crawford, de Kevin Kay Restorações.
“É a recriação mais correta do carro da série Bond. O cliente realmente queria um DB5 real que ele pudesse dirigir na rua e ter todos os gadgets de trabalho ”, disse Crawford.
Juntamente com os carros de corrida da Fórmula 1, os carros de corrida de Porsche e Corvette e Ferraris exóticos de ponta, houve a selvagem deora dourada, que começou a vida como uma picape Dodge A100 de 1965 e foi fortemente personalizada por Mike e Larry Alexander para a autorait de 1967.
Dave Devries é o custodiante atual de um hot rod personalizado que muitos se lembram de quase 60 anos atrás.
“Muitas pessoas vêm até mim e dizem: ‘Oh meu Deus, eu tinha isso como modelo’ ou ‘Eu vi isso em 1967 quando estreou!’ É o favorito da multidão ”, disse Devries, detalhando como entrar nele. “Você faz isso de frente – o pára -brisa se eleva e, em seguida, o tipo de churrasqueira da frente e depois entra na frente.”
O impacto econômico de Amelia é estimado em mais de US $ 30 milhões por ano, preenchendo quartos de hotel de Jacksonville ao Condado de Camden, na Geórgia. O evento também gerou mais de US $ 4 milhões em doações para o Community Hospice & Palliative Care, Spina Bifida de Jacksonville e compra com policiais em seus primeiros 29 anos.
Peter Brock, que projetou os carros de corrida de Cobra Daytona e co-projetou o Corvette de 1963, foi juiz por todos esses anos. Ele disse que a ideia original de Warner permaneceu um “evento icônico”.
“Isso é o Evento da Costa Leste ”, disse Brock. “O Pebble Beach Concours é a grande coisa na costa oeste. Mas o melhor desse evento é quando Bill começou, foi um show de caras de carro, e ainda é um show de caras de carro. E é isso que eu gosto: é tão eclético e muito mais informal e muito divertido com tantos carros diferentes. ”
