Transporte
Os planos de fechamento e consolidação fazem parte da busca contínua da MBTA para tornar as paradas da Linha Verde no nível da rua de Brookline totalmente acessíveis.
Um pedestre carrega um guarda-chuva para se proteger da chuva enquanto cruza os trilhos da Linha Verde da MBTA ao longo da Beacon Street, fora de Coolidge Corner. Equipe Lane Turner/Boston Globe, Arquivo
Um passeio por Brookline na Linha Verde pode levar (um pouco) menos tempo no futuro, à medida que a MBTA avança com planos para reduzir o número de paradas na Filial C em duas nos próximos dois anos.
Os planos de fechamento e consolidação fazem parte da busca contínua da MBTA para fazer com que a Linha Verde no nível da rua de Brookline pare totalmente acessível. O T ofereceu mais detalhes sobre o projeto em uma proposta relatório de impacto ambiental publicado no início desta semana, conforme relatado pela primeira vez por RuasBlog.
Os planos prevêem o fechamento da estação Kent Street, bem como a consolidação de Fairbanks Street e Brandon Hall em uma parada entre as estações existentes, completa com uma rampa coberta e acessível. Como está, a Kent Street fica a cerca de cinco minutos a pé em qualquer direção das paradas mais próximas, e geralmente leva apenas alguns minutos para chegar entre Brandon Hall e Fairbanks Street a pé.
Os passageiros da Linha Verde podem se lembrar de um esforço semelhante para consolidar paradas no ramal B alguns anos atrás. Menos paradas significam viagens mais rápidas para os passageiros; de acordo com o relatório, as novas mudanças na filial C permitirão que o T reduza o tempo médio de viagem dos passageiros em cerca de 31 segundos para o rush matinal no sentido leste e em cerca de 54 segundos para o rush da tarde no sentido oeste.
Várias outras estações ao longo da Beacon Street também estão programadas para melhorias de acessibilidade, que incluem alargamento e elevação de plataformas para nivelá-las com o piso dos trens, construção de passarelas e saídas inclinadas, instalação de orientação e iluminação e repintura de travessias de pedestres.
O T afirma que pretende iniciar a construção no final de 2025 ou início de 2026 e ter a maior parte da obra concluída em cerca de um ano. O fechamento de estações de curto prazo pode ser necessário durante a construção, mas os ônibus substituiriam o serviço regular da Filial C durante quaisquer interrupções temporárias, de acordo com o relatório.
A MBTA tem se reunido regularmente com autoridades do Brookline e também realizou uma série de reuniões públicas ao longo do ano para analisar o projeto e solicitar feedback, de acordo com o relatório. Os membros da comunidade terão outra chance de ouvir a MBTA durante um reunião pública na Câmara Municipal de Brookline às 17h30 do dia 15 de janeiro.
Verifique quais paradas do Ramo C verão algumas mudanças:
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