HERSHEY, Pensilvânia. – Motoristas da Pensilvânia foram parados e multados pela polícia estadual no ano passado em taxas aproximadamente comparáveis para várias raças e etnias, de acordo com informações sobre 450.000 paradas de veículos que foram tornadas públicas na quarta-feira.
“As descobertas em várias análises não demonstraram diferenças raciais e étnicas substanciais no motivo inicial da parada pela Polícia Estadual da Pensilvânia”, disse Robin Engel, pesquisadora agora na Ohio State, ao divulgar o estudo de US$ 194.000 na academia de polícia estadual em Hershey, Pensilvânia.
Os pesquisadores também descobriram que as decisões dos policiais sobre como aplicar a lei depois de parar alguém são baseadas mais fortemente em fatores legais e não na raça ou etnia dos motoristas ou policiais.
No entanto, os policiais no campo eram ligeiramente mais propensos a realizar buscas “discricionárias” em veículos de motoristas negros do que em veículos de motoristas brancos ou latinos quando os históricos criminais dos motoristas eram levados em consideração. o relatório disse.
Os policiais não perguntam aos motoristas sua raça ou etnia, mas registram essas informações com base em suas percepções subjetivas.
A polícia estadual e a American Civil Liberties Union na Pensilvânia concordaram há dois anos em resolver uma queixa federal de direitos civis alegando que sete policiais visaram motoristas latinos para paradas de veículos e os detiveram para verificar seu status de imigração. As 10 pessoas que processaram, todas latinas, disseram que os policiais exigiram “documentos” de motoristas e passageiros.
Para resolver o caso, a Polícia Estadual da Pensilvânia promulgou uma regulamento proibindo os policiais de parar qualquer pessoa com base em seu status de imigração, cidadania ou nacionalidade, e impedindo-os de questionar as pessoas sobre seu status de imigração, a menos que respostas sejam necessárias para uma investigação criminal não relacionada às leis civis de imigração.
O novo relatório sobre paradas de trânsito ecoou as descobertas do ano passado de que as disparidades raciais e étnicas nas paradas de trânsito da Polícia Estadual da Pensilvânia se tornaram raras, provavelmente devido ao aumento do escrutínio e da supervisão em campo. As autoridades também mudaram as táticas de treinamento e priorizaram o tratamento igualitário das pessoas.
Em um esforço para tornar seu trabalho mais transparente, a polícia estadual também vem expandindo o uso de câmeras corporais. Quase metade da força agora está equipada para usá-las.
Informações mais amplas sobre as paradas de trânsito na Pensilvânia podem estar disponíveis em breve. lei aprovada pelo Legislativo em maio obriga outros departamentos de polícia locais que atendem populações de pelo menos 5.000 pessoas também deve coletar e tornar públicos os dados de paradas de trânsito. A medida entra em vigor no final do ano que vem.
O deputado Napoleon Nelson, D-Montgomery, presidente do Caucus Negro Legislativo da Pensilvânia, chamou os dados recém-divulgados de “nem reconfortantes nem extremamente surpreendentes”. Ele disse que o estudo será revisado de perto e que informações de departamentos menores são necessárias para formar um quadro completo.
“Ainda não sabemos as diferenças regionais nas análises estatísticas, não vimos isso”, disse Nelson. “Há muita coisa que não sabemos.”
Uma análise de quase 4,6 milhões de paradas de veículos e pedestres por 535 agências policiais da Califórnia em 2022 descobriu que os negros eram responsáveis por quase 13% das paragens de trânsito naquele estado, onde representam cerca de 5% da população total. Um estudo de 2022 em Massachusetts não encontrou evidência de disparidade racial na decisão de parar motoristas, mas motoristas hispânicos e negros tinham mais probabilidade do que motoristas brancos de serem multados e motoristas brancos tinham mais probabilidade de escapar apenas com uma advertência.
No Missouri, uma revisão de 2018 concluiu Os condutores afro-americanos tinham 85% mais probabilidades de serem parados do que os brancos e que motoristas brancos tinham menos probabilidade de serem revistados do que negros, hispânicos e indígenas americanos, mas mais probabilidade de serem pegos com contrabando. O relatório também concluiu que 7,1% dos hispânicos e 6,6% dos negros foram presos após paradas, em comparação com 4,2% dos brancos.
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